早在1800年，英国物理学家赫歇尔研究单色光的温度时就发现了：在红光外，用来对比的温度计的温度要比色光中温度计的温度高，他于是就称发现一种看不见的“热线”，称为红外线。我们都知道当温度高于绝对零度时，物体的分子都在不停地做无规则热运动，同时产生热辐射，所以自然界中的物体都能辐射出不同频率的红外线。当物体在常温下时，物体辐射出的红外线是位于中、远红外线的光谱区，容易引起物体分子的共振，有着显著的热效应。所以，又称中、远红外线为热红外。而当物体的温度升高到使原子的外层电子发生跃迁时，将会辐射出近红外线。

温度离析是指热拌沥青混合料在生产、运输、摊铺、碾压等过程中，由于不同位置的混合料温度下降不一致，导致混合料的温度差异[5]。温度离析会影响沥青混合料的密度、空隙率，一些研究工作者通过试验得出了温度离析程度和沥青混合料密度、空隙率呈线性关系，沥青混合料温度越高密度越大空隙率越小，反之温度越低密度越小空隙率越大。低温混合料过早的硬化难以压实，降低沥青路面的压实度，导致早期水损坏，产生坑槽、剥落等病害，缩短路面的使用寿命。所以通过对温度离析准确的检测和评价来制定合理的方法改善沥青混合料温度离析的程度，对于控制沥青路面的质量有着较大的经济价值。在沥青路面施工现场，对一段刚摊铺过的高温沥青路面利用G120红外热成像仪检测。
 
由以上红外热成像图像和数据可以看出，区域A和区域B的温度有着显著的差异，这会造成路面的温度离析，对后面的碾压有着不利的影响，而且会缩短道路的使用寿命。通过对沥青混合料温度离析类型的检测和分析研究，结合红外热成像检测技术的优点，可以对沥青路面施工过程进行直观、形象、快速检测，并对温度离析区域准确定位，根据温度离析的程度，及时制定有效的应对措施，降低温度离析对沥青路面质量带来的危害，提高沥青路面的使用寿命，有着巨大的经济实用价值。
 
在这种刚铺好的沥青路面是可以使用传统的温度检测方法的，但是传统的接触式温度检测方法检测速度慢、检测结果不直接。在使用传统接触式温度检测方法完成时，沥青路面的温度已经变化了很多了，也就是说检测结果失真了，这对后来的分析是不利的。而红外热成像技术就不会出现这种情况。所以在这种情况下红外成像检测技术还是最优的选择。