在之前大多数的高速公路，都是用水泥混凝土。很少一部分在用沥青做路面，随着生活水平不断的发展，人们对道路要求也是越来越高了。像现在越来越多的高速公路都是用的沥青做路面！44118太阳成城为您为您娓娓道来！
一、建造周期与养护是主要因素

20多年过去，修路的钱当然已经不是问题了，虽然沥青路面每平方米的造价，依然是水泥的2倍。

但是新建的高速公路都是开始用沥青了，主要还是因为它优点比较多，施工、养护也更方便。

沥青路面施工工期更短
首先施工工期更短，参考《交通与路建》期刊，《水泥路面和沥青路面优缺点比较》这篇文章：沥青施工是需要专用的沥青摊铺机的，虽然机器价格高，但是摊铺效率也很高。

水泥摊铺可以分为多个步骤、多台设备来搞，全部的水泥设备加起来，还没有1个沥青摊铺机贵，但是水泥会多1个振捣的工序，施工速度就要慢很多了。

对于沥青路面来说，只要铺好、压实，可以开了，通车了，水泥路面还要进行一定的养护、硬化，这算是个硬伤，土话就是，你要等水泥干干掉。

《水泥凝结时间对混凝土强度的影响》这个论文里面有讲，路面完全硬化需要10个小时左右。

就和刚出锅的干饭和稀饭，干饭你等1分钟，不烫嘴了，对不对？稀饭等个10分钟，「呼呼」一吹才能入口。

二、沥青路面修复快，带来的经济损失更小
沥青路面可以“即修即用”，堵车时间更短，导致的经济损失不就更小吗？

堵车会造成的直接经济损失，比如说车祸、人员伤亡、车辆交通设施损伤。

还有间接损失，堵车也会带来白白浪费的油耗、人力劳动成本、时间成本、尾气污染成本、货运成本。

1台车也许还好，但是对于1个城市，对于1个政府来说的话，不小。

广东省政协算过1笔账，高速公路堵车1个小时，造成的社会经济损失能达到1190万元，甚至是更高。

也就是说，沥青路面的施工只要快1天，和水泥路面比，就能省下2.85个亿了。

三、沥青路面有助于驾驶

除了刚才说的那些因素，沥青路面的平整度也更好，噪音也更低，对开车也是有一定的帮助的。

四、沥青路面更加容易养护
除了施工速度，沥青路面的养护也是更加方便的，水泥路面虽然抗压强度高，但是抗弯拉强度低，大约是抗压强度的1/7到1/6，容易产生板块断裂。

每次维修水泥路面，就要把破损的一整块，把它给拆了，重新再来浇筑，在破拆的时候，水泥的刚度又比较高，反而是费时费力了。

沥青路面属于弹性路面，主要的病害就是车辙、裂纹，以及水损坏，损坏程度相对是比较轻的。

要是搞一个大规模的翻修的话，对通行影响也是比较小的，你看看就像打补丁一样，一块块的，对吧？

参考江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心的工艺，使用“公路医生机械”进行修复，加热、铣刨、摊铺、压实，都可以同步进行的，而且只需要占用1条车道。

综上所述：虽然使用价格相对于其他的是比较高的，但是应用起来比较方便，优点多多，给大家带来便利，这也是大家为什么都会选择高速公路都要用沥青做路面！