沥青路面施工与路面使用性能的结构、功能以及安全都有着密切的联系，它关系到城市道路建设的成败与否。全国西南片区雨季降水丰富，对工区目标制约比较大，因此为了减少沥青路面过多的出现早期破坏等现象，并起到改善沥青路面的使用性能以及延长使用寿命的作用，就必须做好相关排水、现场控制以及沥青路面改进等工作，按照科学要求来进行施工控制。

影响城市道路沥青路面的因素有很多，其中降水是一个很重要的因素，降水对路面结构的强度、稳定性、耐久性以及表面功能都有显著地影响，由于路面属于层状结构，而且路面结构层比较厚，这样就导致了不同层位的不同设计与降水指标的联系较为复杂。尤其是在雨季，降雨量较大，降雨时间较长，其影响更是不可忽略。其中影响路面湿度的主要因素是较长时间段之内的降水量与蒸发量，在江苏的雨季，气候比较炎热，不但降雨量较大而且蒸发量也是十分的大，因此对于层面的水损坏比较严重。

水损坏主要包括两种形式，第一种是在水的作用之下，表面层的混合料中的沥青与石料剥离而导致表面层出现的麻面、剥落、松散、坑槽甚至是坑洞等表面的损坏现象；第二种情况是由于沥青混合料压实度和透水不够，而且表面出现了裂纹等原因导致水进入路面结构内部，形成了严重的路面结构的损坏。
　　
夏季的强降雨会使沥青路面表面温度下降过快而产生温度裂缝，半刚性路面的横向裂缝有很多是温度裂缝，这种温度裂缝起始于表面，是一种自上而下的裂缝。温度裂缝与路面的结构和厚度的关系不大，其主要取决于沥青路面的材料本身的温度特性，因此可以通过改善沥青混合料的性能来实现，比如通过使用粘度比较大的沥青或者使用改性沥青。通过采用质量好的重交沥青或者是改性沥青可以在很大的程度上减少横向裂缝的产生。