沥青路面会因为承载压力过大，经历时间过长而产生裂缝。沥青路面修补技术是通过封闭路面裂缝，防止水渗入路面结构内部，是减缓路面病害出现、延长路面使用寿命的有效手段。
传统的非开槽修补法一般采用的裂缝修补材料是较软的重交沥青或改性乳化沥青，然而传统的裂缝修补材料和方法，无论是采用重交沥青还是改性乳化沥青，随着面层的温度收缩以及材料老化失去黏弹性能，其养护效果较差，根本达不到裂缝维修的效果和目的。本篇分析了目前主流的沥青路面裂缝修补技术及施工工艺，供大家共同探讨。
沥青路面裂缝修补技术对应于上述裂缝修补材料，可分为3类：
（1）灌缝
灌缝是最常用的一种裂缝修补方式。灌缝是指采用专业设备（开槽机、灌缝机等）和专用材料（灌缝胶）进行裂缝维修的一项预防性养护技术。灌缝技术一般包括开槽、清缝、灌缝等步骤。主要针对运动型裂缝。
（2）填缝
填缝是指不开槽，直接往裂缝中填封裂缝修补材料（或对裂缝作简单的清理后填封）的处理方式。填缝主要针对非运动缝或不适宜开槽的路段，是较为传统的裂缝修补方式。
（3）贴缝
贴缝是一种裂缝修补新技术。它既不开槽，也不对裂缝作清理。只需对裂缝表面作简单清扫即可进行施工。
主流的沥青路面裂缝修补材料为加热型密封胶、常温型密封胶（聚氨酯、聚硫、有机硅等）以及贴缝带也在逐步应用和推广。
沥青路面修补作为一种重要的预防道路性养护技术，应引起我国广大道路工作者的重视。及时对损坏的沥青路面进行修补，严格按照裂缝修补工艺的要求进行施工作业，才能使裂缝修补技术真正起到封闭裂缝，延长沥青路面使用寿命的效果。